RET_WR_DUTY_CYC_LMT_AT_OUT_SPEED_2ND_GEAR_
|  | Einheit / Wertebereich
|  | Beschreibung
|  | Gültigkeit in Softwareversionen
Einheit / Wertebereich
Einheit: | % / rpm
Max. Wert: |
Min. Wert: |
Defaultwert: |
Beschreibung Abtriebsdrehzahlabhängige Abregelgerade für das WR-Tastverhältnis für den 2. Gang Ein WR-Tastverhältnis von 90% bedingt ein hohes Strömungsgeräusch im Wandler. Deshalb wird das WR-Tastverhältnis bei niedrigen Abtriebsdrehzahlen reduziert. Dies ist in einem gewissen Rahmen möglich, ohne daß das Bremsmoment des Wandlers beeinflußt wird. Der aus den Bremstabellen des Wandlers berechnete Wert für das WR-Tastverhältnis wird auf den über die abtriebsdrehzahlabhängige Abregelgerade berechneten Wert des WR-Tastverhältnisses begrenzt. Mit Hilfe dieses Datensatzwertes kann man diese Funktionalität im 2. Gang umsetzen.
Datensatzwert | Bedeutung | Einheit | Wertebereich
RET_WR_DUTY_CYC_LMT_AT_OUT_SPEED_2ND_GEAR_[0][0] | Kennlinienpunkt 1: WR-Tastverhältnis | % | 0 .. 99 (>= 100: Fkt. deaktiviert)
RET_WR_DUTY_CYC_LMT_AT_OUT_SPEED_2ND_GEAR_[0][1] | Kennlinienpunkt 1: Abtriebsdrehzahl (niedrigster Wert) | rpm | 0 .. 65535
RET_WR_DUTY_CYC_LMT_AT_OUT_SPEED_2ND_GEAR_[1][0] | Kennlinienpunkt 2: WR-Tastverhältnis | % | 0 .. 99 (>= 100: Fkt. deaktiviert)
RET_WR_DUTY_CYC_LMT_AT_OUT_SPEED_2ND_GEAR_[1][1] | Kennlinienpunkt 2: Abtriebsdrehzahl (größter Wert) | rpm | 0 .. 65535
Gültigkeit in Softwareversionen
ab Version | D2.1.0
bis Version |
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