Einheit / Wertebereich

Beschreibung

Bei extrem rutschiger Fahrbahn und aktivem ABS kommt es vor, daß trotz des Abschalten des Retarders das Fahrzeug nicht zu stabilisieren ist. Durch das in den mechanischen Gängen weitergeleitete Motorschleppmoment ist der Schlupf an der Antriebsachse (trotz Retarderabschaltung) noch so hoch, daß das Fahrzeug ausbricht. Erst durch Neutraltasten kann das Fahrzeug stabilisiert werden.

Dieser Datensatzwert bestimmt, ob bei aktivem ABS nach Neutral geschaltet werden muß.

Gültigkeit in Software