DS_RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC

RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC_


		Einheit / Wertebereich

		Beschreibung

		Gültigkeit in Softwareversionen

Einheit / Wertebereich


Einheit:	% und rpm/s
Max. Wert:
Min. Wert:
Defaultwert:

Beschreibung

Die unten beschriebene Funktionalität kommt nur zum Einsatz, wenn der Lastgeber keine Nullast hat.

Bei der Rückwärtsgangsteuerung ist das WR-Tastverhältnis hauptsächlich von der Motordrehzahl abhängig.

Um beim Gasgeben bzw. bei Gasrücknahme eine schnellere Reaktion zu gewährleisten, wird zusätzlich die Motorbeschleunigung ausgewertet und ein entsprechender Offset auf das aus den motordrehzahlabhängigen Geraden gewonnene WR-Tastverhältnis addiert.

Die Berechnung des Offsets erfolgt für positive und negative Motorbeschleunigungen über 2 getrennt einstellbare Geraden die durch den Nullpunkt gehen. (Motorbeschleunigung = 0 Offset = 0)


Datensatzwert	Bedeutung	Einheit	Wertebereich
	Kennlinienvorgabe für den Tastverhältnis-Offset bei negativer Motorbeschleunigung im Rückwärtsgang. (1 Gerade durch Nullpunkt Þ 1 Kennlinienpunkt)
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_DEC_[0][0]	Kennlinienpunkt: WR-Tastverhältnis-Offset	%	-100 ... 0
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_DEC_[0][1]	Kennlinienpunkt: Motorbeschleunigung	rpm/s	-32768 ... 0
	Kennlinienvorgabe für den Tastverhältnis-Offset bei positiver Motorbeschleunigung im Rückwärtsgang. (1 Gerade durch Nullpunkt Þ 1 Kennlinienpunkt)
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC_[0][0]	Kennlinienpunkt: WR-Tastverhältnis-Offset	%	0 ... 100
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC_[0][1]	Kennlinienpunkt: Motorbeschleunigung	rpm/s	0 ... 32767

Gültigkeit in Softwareversionen


ab Version	D2.1.0
bis Version